Long Beach, Kalifornija. Honda je predstavljena v vsem, od kosilnic in generatorjev do avtomobilov Indy, gokartov in potrošniških vozil. Oddelek Honda Performance Division (HPD) je jasno zavezan liniji izdelkov za zmogljivost in dirkanje ter izdeluje, izpopolnjuje in servisira vse od hibridnega pogonskega sklopa, ki smo ga videli v dirkalniku Acura LDMh, do visoko zmogljivih motorjev za karting in motocikle.
Honda se je zavezala, da bo do leta 2050 postala ogljično nevtralna in se je osredotočila na prehod vsega v svoji liniji na hibridne in električne pogone, vključno z novim popolnoma električnim kartom, imenovanim eGX Racing Kart Concept. Koncept uporablja Honda Mobile Power Pack (MPP) in ponuja zamenljivo visokozmogljivo baterijo. Imeli smo priložnost voziti nov koncept eGX Racing Kart na majhni večnivojski stezi, ki jo je Honda zgradila na dirki Acura Grand Prix v Long Beachu ta mesec. najnovejša elektrarna.
Koncept eGX Racing Kart je videti natanko tako kot električni karti, ki ste jih videli na K1 Speed ali drugem notranjem kartodromu (brez ovitega odbijača). Je kompakten, preprost in minimalističen, z najvišjo hitrostjo, ki lahko doseže 45 mph, pravi Honda. Ni pa to prvi Hondin električni gokart, saj podjetje proizvaja otroški električni gokart z imenom Minimoto Go-Kart, ki deluje na 36-voltno baterijo in lahko doseže hitrost do 28 mph. Honda ne izdeluje in ne prodaja več Minimotov, vendar jih še vedno lahko najdete na eBayu in Craigslistu.
eGX kart uporablja dve tehnologiji, ki ju je Honda razvila skozi leta: MPP in prvi litij-ionski baterijski električni motor eGX. Sistem MPP ima omejeno uporabo v krajih, kot so Indonezija, Filipini, Indija in Japonska, in stranke, ki vozijo električni motocikel Honda ali trikolesno dostavno vozilo, opremljeno s sistemom MPP, lahko parkirajo v servisnem centru, tako kot bencinski. postaje, in pustijo tisto, kar so uporabili pri MPP paketu, ter v novem MPP paketu nadaljujejo pot. Potrošniki najamejo baterije, ki jih uporabljajo, in jih preprosto zamenjajo. Sistem MPP je v uporabi od lansiranja trikolesnega dostavnega vozila Gyro Canopy leta 2018, pravi Honda, in podjetje še naprej preizkuša in izboljšuje sistem na izbranih trgih.
Zamenjava baterije je zelo enostavna in traja manj kot minuto. Odprite prostor za baterije, izvlecite priročno baterijo in vstavite novo baterijo. Odsluženo baterijo vstavite v polnilnik in že ste pripravljeni. Baterija ima čisto in elegantno obliko – ne morete je izgubiti zaradi načina, kako je Honda zasnovala embalažo, in če se baterija izgubi, se ohišje ne zapre, kar preprečuje nenamerno napačno namestitev in morebitne težave.
Pridružite se poštnemu seznamu Ars Orbital Transmission in prejemajte tedenske posodobitve v svoj nabiralnik. Registriraj me →
Priljubljene CNMN WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Vse pravice pridržane. Uporaba in/ali registracija v katerem koli delu tega spletnega mesta pomeni sprejemanje naše uporabniške pogodbe (posodobljeno 01/01/2020), politike zasebnosti in izjave o piškotkih (posodobljeno 01/01/20) in dodatka Ars Technica (posodobljeno 21. avgusta 2020), ki je postala učinkovita moč. datum/2018). Ars lahko prejme nadomestilo za prodajo prek povezav na tem spletnem mestu. Oglejte si naš pravilnik o partnerskih povezavah. Vaše pravice do zasebnosti v Kaliforniji | Ne prodajaj mojih osebnih podatkov Gradiv na tem mestu ni dovoljeno reproducirati, distribuirati, prenašati, predpomniti ali kako drugače uporabljati brez predhodnega pisnega dovoljenja Condé Nasta.
Čas objave: 22. maj 2023